我是做设计的，知道一个部件的设计不可能是闭门造车，因此将设计过程按照任务细分划分为初稿，试做，试装，修改，定稿几个环节，这过程中就涉及到几个部门的相关人员，再将这些相关人员对应划分到相应的所属环节中，
我看到我们很多学员课后作业做得很好，我感到很欣慰。项目管理课程相对于其他课程来说偏硬，便于落地，但是我们听完课后一定要在实际工作当中应用练习，我希望每位学员都做课后作业，而且长期做，不是给我，而是给你
在还没参加项目管理课程前,总认为项目管理通常只有在大项目中才会应用到,而小事务上也要做这样的一步步分析，总觉得浪费时间和精力，根本没有这个必要，因为结果都是一样能达到。在这个问题上，很多人理解得并不充
在这一个月的时间，刚好我们的部门分配了一个任务，每个实验室对所有标准器的期间核查的程序进行重新的编写并运用于实际工作（时间刚好一个月完成）。我在分配工作之前对整个的工作的情况与所有科室人员的工作量进行
学员摘录——江丽珍(部门：BLL)我用所学的关键路径法应用于工作中，那我就会根据项目最长的周期来安排自己手头上的工作，把需要花时间较长且复杂的工作的放在前面做完，在等待的过程中，可以做一些容易完成的项
我用了一个月时间，运用项目管理的S型曲线比较法和偏差控制参考模型两个工具，对每个项目进行工作分解和进度计划，划分出工作完成进度的百分比，并制订完成时间。实时跟踪进度的发展情况，一旦发现进度发生偏差时，
回顾整个项目，风险无处不在，我们需要在项目进行之前有意识做好规划和准备，主动分析项目进程中的因素，识别隐形风险，将风险控制在早期，在还有时间解决问题的时候发现问题。学员——王玉萍
经过这两天的课程培训后,我更加深刻的理解干系人分析的重要性,对期望和需求之间的区别也更明了,基于这两点认识,我可以有针对性的抓住主要干系人做重点突破,也能尽量把时间专注在需求上,而不是某个期望上.
我是负责AIRBUS 330客舱改装套件的收货,在任务开始时，根据“678”管理工具，我都会做一个进度计划，工作分解，关键路径，风险预防通过学习了项目执行中存在风险，了解风险识别，分析，应对，监控的作
通过这次的管理课程，让我清晰地认识了6个工具，7个模板和8个步骤的管理模式，了解了管理工作不仅仅是一个项目的管理过程，其中还要涉及到人与人之间的沟通和对项目的细分，清晰目标，风险评估等等很多很好的方法
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